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Nov 03, 2023

Airbus Helicopters augmente ses livraisons et promet des investissements au Royaume-Uni

[1/2] Un hélicoptère super-moyen H175 est aperçu sur la chaîne de montage de l'Airbus

[1/2] Un hélicoptère super moyen H175 est vu sur la chaîne de montage de l'usine Airbus Helicopters de Marignane, près de Marseille, France, le 8 septembre 2022. REUTERS/Tim Hepher/File Photo

LONDRES, 25 janvier (Reuters) - Airbus Helicopters (AIR.PA) a enregistré mercredi une hausse de 2% de ses livraisons l'an dernier à 344 unités, consolidant sa position de premier constructeur mondial d'hélicoptères commerciaux avec un total net de 362 commandes.

Avant les annulations, la filiale d'Airbus a remporté 374 commandes brutes l'an dernier, a-t-elle indiqué dans un communiqué.

Airbus Helicopters, dont les concurrents incluent Bell, filiale de Textron (TXT.N), et AgustaWestland, qui fait partie de l'italien Leonardo (LDOF.MI), a déclaré qu'il avait obtenu 52% des services civils et parapublics mondiaux - détenus ou exploités par le gouvernement, comme la police et ambulances aériennes - marché en 2022.

Airbus Helicopters a également confirmé que les heures de vol de sa flotte d'hélicoptères étaient revenues aux niveaux d'avant COVID 2019.

Les heures de vol génèrent des revenus de services qui représentent près de la moitié des ventes d'Airbus Helicopters.

Amortie par les services publics, la demande d'hélicoptères a moins souffert du COVID-19 que l'industrie aérienne au sol.

Le directeur général d'Airbus Helicopters, Bruno Even, a déclaré à Reuters en septembre que les heures de vol avaient atteint les niveaux d'avant COVID et que le nombre d'hélicoptères d'occasion disponibles – un frein aux nouvelles ventes – avait chuté.

Dans la déclaration de mercredi, Even a cependant mis en garde contre une "chaîne d'approvisionnement fragile".

Du côté militaire, Airbus Helicopters a déclaré qu'il poursuivait la conception d'une chaîne de montage à Broughton, au Pays de Galles, pour la version militaire de son hélicoptère H175 au cas où il remporterait un concours pour fournir l'armée britannique.

La Grande-Bretagne prévoit d'acheter jusqu'à 44 hélicoptères moyens pour remplacer sa flotte de Pumas et d'autres modèles militaires, le rival européen d'Airbus Leonardo (LDOF.MI) étant considéré comme le favori.

Leonardo domine le marché militaire britannique, tandis qu'Airbus possède le plus grand nombre d'hélicoptères commerciaux et d'urgence.

Mardi, le directeur général d'Airbus, Guillaume Faury, a présenté la présentation de la société à Londres, où il a déclaré que l'usine de Broughton - une usine de bombardiers de la Seconde Guerre mondiale où Airbus fabrique depuis des décennies des ailes pour les avions à réaction - deviendrait le seul site d'assemblage du H175M pour le marché mondial si Airbus remportait l'appel d'offres.

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